Это, как известно, одна из стадий банкротства. Что изменилось за прошедшее после судебного процесса время? Удастся ли сохранить в Рубцовске социально значимое предприятие?
Ненадолго вернемся в прошлое. 71 год назад в Рубцовске было создано пассажирское автотранспортное предприятие: растущий город остро нуждался в общественном транспорте. Десятилетиями ПАТП осуществляло перевозку людей на автобусах разной вместимости по городским, пригородным, междугородним маршрутам и на такси. Но все изменения и потрясения, случившиеся в стране в 90-е годы прошлого века, не могли не отразиться на деятельности крупного автоперевозчика.
Экономические проблемы, приведшие предприятие к упадку, накапливались долго, и решить их в короткий срок, так сказать, кавалерийским наскоком, вряд ли возможно.
– Мы обслуживаем маршруты в западной части Рубцовска, – рассказывает директор МУПАТП Алексей Ворошилов. – Это, в основном, частный сектор, что означает большие расстояния, низкую плотность населения и, соответственно, нерентабельность для перевозчика. Индивидуальные предприниматели выбирают выгодные маршруты, а мы – муниципалы – выполняем социальную функцию.
Однако социальная функция не дает предприятию освобождения от уплаты налогов. Накопившаяся задолженность в 18 миллионов рублей стала причиной обращения ФНС с исковым заявлением в арбитражный суд.
– Хотели заключить мировое соглашение с налоговым органом, – поясняет Алексей Сергеевич. – Составили график погашения задолженности в течение трех лет и смогли бы его выполнить. Но в ФНС нам этот график не согласовали, а предложили свой, рассчитанный на год. Для предприятия в сложившейся экономической ситуации это просто нереально.
Но неужели все действительно безнадежно, и за процедурой внешнего управления последуют остальные стадии банкротства?
– Не теряем надежды, что этого удастся избежать, – говорит директор предприятия. – До 23 октября продолжаем работать практически в обычном режиме. У внешнего управления даже есть свои плюсы: приостановлены исполнительные производства по взысканию долгов, сняты аресты с банковских счетов, а все требования кредиторов сначала отправляются в арбитражный суд. Можно сказать, что это своеобразная отсрочка и дополнительный шанс на оздоровление экономики предприятия.
Одна из статей доходов МУПАТП – средства, полученные от реализации единых проездных билетов (ЕПБ) на территории Рубцовска. Их распределение происходит между двумя муниципальными пассажироперевозчиками: автопредприятием и троллейбусным предприятием. Большая их часть уходит МУТП.
– Есть определенные коэффициенты, по которым осуществляется распределение, – уточняет Алексей Ворошилов. – Но мы считаем, что необходимо дополнительно при этом учитывать протяженность маршрутов и плотность населения. Обратились с соответствующим предложением в администрацию города, предложили провести обследование пассажиропотока. С открытием дачного сезона и увеличением стоимости проезда в садоводческие товарищества увеличилась и сумма, поступающая в бюджет предприятия от реализации ЕПБ. И это сразу положительно сказалось на экономике предприятия: сумма убытков заметно снизилась уже в апреле.
Но расслабляться нельзя – это сезонное явление. Главные проблемы МУПАТП все равно не исчезнут сами по себе: изношенный автопарк и отсутствие средств на его обновление, постоянно дорожающие ГСМ.
Руководство предприятия предпринимает ряд шагов, направленных на стабилизацию экономического состояния.
– Мы пересматриваем штатное расписание, – отмечает Алексей Ворошилов. – Численность коллектива у нас почти 150 человек. Сократили семерых. Но сразу уточню, это сотрудники административно-управленческого аппарата. Их количество было определено еще в 90-е годы, когда в ПАТП на маршруты выходило около 100 автобусов и столько же такси. Теперь у нас 28 автобусов и нет таксопарка, а количество управленцев до последнего времени оставалось прежним.
До 23 октября – окончания срока процедуры внешнего управления – остается несколько месяцев, и это время пролетит незаметно. Хочется верить, что администрация города и руководство пассажирского автотранспортного предприятия смогут найти выход и сохранить муниципальные автобусы в Рубцовске.
Ссылка на материал: http://rubtsovskmv.ru/2019/06/21/patp-byt-ili-ne-byt/
