Как сообщают несколько источников ИА «Банкфакс», уже в начале следующей недели его должны представить коллективу ГУП ДХ АК «Юго-Западное ДСУ» в качестве нового руководителя.
Сейчас крупное дорожное предприятие, зарегистрированное на Угловском тракте в Рубцовске, не имеет постоянного начальника: им руководит исполняющий обязанности начальника Сергей Каиль, и краевому Минтрансу как учредителю в любом случае было бы необходимо в обозримом будущем определяться с кандидатурой начальника. Замминистра транспорта Алтайского края Дмитрий Коровин в разговоре с корреспондентом ИА «Банкфакс» отметил, что ему ничего не известно о возможных перестановках в структуре ДСУ. В качестве подтверждения своих слов чиновник обмолвился, что Сергей Каиль сейчас как раз стоит рядом с ним, все еще находясь в своем статусе. Между тем инсайдеры уверяют, что коллективу предприятия уже ориентировочно 27 мая представят Игоря Левина в качестве руководителя.
Отметим, что «Юго-Западное ДСУ» можно считать «удобным» местом для бывшего замглавы Рубцовска: оно обслуживает весь рубцовский «куст» районов, на профильном портале «Госзатраты» указано, что ГУП за время работы заключило контрактов более чем на 5 млрд рублей. Любопытно, что аккурат к приходу Левина предприятие получило очередной крупный подряд: 8 мая между ДСУ и «Алтайавтодором» был заключен контракт на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог в Юго-Западной зоне Алтайского края за 350,7 млн рублей. Он должен быть исполнен к октябрю 2020 года. Также «Юго-Западное ДСУ» регулярно выступает подрядчиком по ремонту улично-дорожной сети Рубцовска, трасс в районах и другим видам работ. По данным «СБИС», выручка предприятия в 2017 году (последний доступный отчетный период) составила 784 млн рублей, тогда как официальная прибыль - всего 9 тысяч рублей.
Напомним, что Левин написал заявление о своем уходе с поста замглавы Рубцовска накануне мартовской сессии горсовета, на которой глава города Дмитрий Фельдман должен был представить отчет о работе горадминистрации за 2018 год. Таким образом Фельдман, очевидно, пытался задобрить мундепов, которые вполне могли в очередной раз не принять его отчет из-за затянувшегося противостояния исполнительной и представительной власти. Формально главной причиной для конфликта между депутатами и Игорем Левиным послужила ситуация с доступом депутатов горсовета к служебному транспорту, который находится в ведении администрации. Чиновник якобы не давал депутатам свободно пользоваться автомобилем Hyundai i40 и даже поручил механику автопарка докладывать ему о передвижениях председателя горсовета. Впоследствии конфликт нарастал, что создавало серьезную напряженность в городе: сильное раздражение депутатов вызывали также попытки Фельмана выгородить своего зама. Отставка Левина в определенной мере разрядила ситуацию.
Ссылка на материал: https://www.bankfax.ru/news/131390/
