Открыл мероприятие директор ДЮСШ «Юбилейный», депутат городского Совета Валерий Никеев. Он рассказал об истории появления в парке «Патриот» истребителя МиГ-15, поблагодарил авторов идеи и тех, кто поддерживал ее воплощение в жизнь - командира инженерно-авиационного батальона подполковника Сергея Демидова и депутата Государственной Думы Виктора Зобнева.
Затем перед собравшимися выступили Дмитрий Фельдман, Василий Курганский, Виктор Зобнев, депутат городского Совета Ирина Кох, ветеран авиации Юрий Кондратьев.
Завершая мероприятие, Валерий Никеев приоткрыл завесу тайны над тем, какие экспонаты пополнят парк «Патриот» после МиГ-15. По его словам, это будут БМП – боевая машина пехоты и макет бронепоезда.
Справочно:
МиГ-15 – советский истребитель, разработанный конструкторским бюро Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Наиболее массовый реактивный боевой самолёт в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира. Для подготовки лётного состава строевых частей в ОКБ Микояна был разработан двухместный учебно-тренировочный вариант МиГ-15. Именно на такой модификации МиГа совершил свой последний полет Юрий Алексеевич Гагарин.
Это легендарный самолет, наводивший ужас на наших противников во время корейской войны. Именно война в Корее стала «звездным» часом МиГ-15. Тогда количество фактически сбитых МиГами самолетов было преувеличено пилотами противной стороны в несколько раз – у страха глаза велики.
МиГ-15 стал одним из основных истребителей, участвовавших в Корейской войне, применялся в первых арабо-израильских войнах, и в многочисленных менее значительных военных конфликтах по всему миру. Его учебно-тренировочный вариантМиГ-15УТИ на многие годы стал основным советским учебным самолётом, а также стран-участниц Варшавского договора, КНР и многих других.
Технические характеристики
• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 10,10 м
• Размах крыла: 10,08 м
• Высота: 3,7 м
• Площадь крыла: 20,6 м²
• Угол стреловидности по передней кромке: 37°
• Коэффициент удлинения крыла: 4,85
• Коэффициент сужения крыла: 1,61
• Профиль крыла: ЦАГИ С-10C у корня крыла, ЦАГИ СР-3 - законцовки
• Средняя аэродинамическая хорда: 2,12 м
• База шасси: 3,17 м
• Колея шасси: 3,81 м
• Масса пустого: 3247 кг
• Масса снаряжённого: 3524 кг (пилот 97 кг, боекомплект 180 кг)
• Нормальная взлётная масса: 4917 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 1210 кг (+ 2 × 420 кг в ПТБ)
• Объём топливных баков: 1456 л (+ 2 × 250 л ПТБ)
• Силовая установка: 1 × ТРД РД-45Ф
• Тяга: 1 × 2270 кгс (22,3 кН)
Лётные характеристики
• Максимальная скорость:
• у земли: 1042 км/ч
• на высоте 5000 м: 1021 км/ч
• на высоте 10000 м: 974 км/ч
• Скорость отрыва: 230 км/ч
• Посадочная скорость: 174 км/ч
• Практическая дальность: 1335 км / 1920 км с ПТБ
• Практический потолок: 15 100 м
• Скороподъёмность:
• у земли: 41,0 м/с
• на высоте 5000 м: 28,0 м/с
• на высоте 10000 м: 16,1 м/с
• Время набора высоты:
• 5000 м за 2,4 мин.
• 10000 м за 6,8 мин.
• Время / радиус виража:
• на высоте 5000 м: 40 с / 1050 м
• на высоте 10000 м: 71 с / 2000 м
• Набор высоты за разворот:
• на высоте 5000 м: 2340 м
• на высоте 11400 м: 1280 м
• Нагрузка на крыло: 238,7 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,46
• Длина разбега: 605 м
• Длина пробега: 755 м Вооружение
• Стрелково-пушечное:
• 1 × 37 мм пушка Н-37 с 40 патр. (6,66 в/с)
• 2 × 23 мм пушки НС-23 с 80 патр. на ствол (10x2 в/с)
• Точки подвески: 2
• Бомбы: 2 × 50 кг или 2 × 100 кг
Ссылка на материал: http://rubtsovsk.org/sobytiya/2018/09/05/v-rubcovskom-parke-patriot-prezentovali-novyy-eksponat-legendarnyy-sovetskiy
